Auteur: Lut Neirinck - dirk debeuckelaere

Dinsdag 18 juli 2017 Harelbeke

Na een dag van hard werken is het gat in de koeling gedicht.
Nog eens proefdraaien en uiteindelijk kiezen we om door te varen.

Alles lijkt opnieuw normaal, we kruisen onze vingers.

We varen door Kortrijk die enorm geïnvesteerd heeft in de Leieboorden en ze zijn prachtig.

We krijgen nog even gezelschap van familie en passeren voorbij Marke, Wevelgem, Lauwe naar Frankrijk.
We passeren de sluis van Menen en Comines, vanaf hier La Douce France.
We komen op de Deule en passeren de afslag naar de Leie die loopt tot aan de monding in Aire sur Lys.
We zijn verrast zo dicht bij huis en zo mooi de Deulevallei. We meren aan de kade in Wambrecies een verrassend mooi dorpje.
Morgen door Rijsel met als eindbestemming Courcelles les Lens.

Zondag 16 juli 2017

We vertrekken vanuit Deinze, onze tank vol diesel! en vol goede moed.
Het is rustig langs de waterkant, de aalscholver vliegt mee, de meerkoeten zijn in ieder water hetzelfde, ruziemakers
Even voorbij de splitsing met de brielmeersen stijgt plots de temperatuurmeter van de rechtse motor, de schipper vloekt binnensmonds! Is er een kade in zicht?  jawel een fabriekskade, we leggen aan en de schipper verdwijnt in zijn fabriek. Niets gevonden, wat nu, koelwater bijvullen en op één motor verder er zit niets anders op.
In Kuurne kunnen we hulp krijgen van vrienden, dus we moeten nog 2 sluizen verder, heel voorzichtig gaan we op weg.
Er wordt niet nodeloos geschut bij gebrek aan water, telkenmale  wordt er gewacht op beroepsvaart. In de sluis van Harelbeke moeten we een uur wachten, op de koop toe varen er dan nog twee Waalse plezierjachten voor onze neus binnen. Er wordt daar efkens luid gediscussieerd ‘mais les wallons il ne comprends pas! Uiteindelijk zitten we gesandwicht in de sluis.
We zoeken een plaatsje langs de kade, luiken worden open gelegd en de zoektocht naar het lek begint.
Uiteindelijk blijkt het een lek te zijn in de vlakkoeling te zijn, vraag mij niet om het uit te leggen maar het moet gedicht worden, dat is voor morgen.
Eventjes geen nieuws nu, Parijs is ons precies niet gegund.

 

 

IMG_0339.JPG

De mast is ondertussen gedeeltelijk hersteld, we hebben de Vnf site geraadpleegd, inderdaad heel wat Waterwegen en kanalen zijn momenteel dicht of niet bevaarbaar door gebrek aan water.   We houden ons toch aan ons plannen desnoods  keren we dezelfde weg terug.

We vertrekken rond 9u30 richting de oude Leie, kronkel de kronkel tussen de villa’s, prachtig om te doen.

Helaas kan je bijna nergens aanleggen ze hebben de Leie geclaimd!

We worden al heel de morgen gevolgd door 2 huurboten er is wel geen plaats om voorbij te gaan, verplicht blokvaren.  We komen voorbij de Pecheur, de terrassen worden klaargezet.

De Halifax uitgeroepen tot één van de mooiste terrassen met daarnaast Au bain Marie,  het is nog te vroeg voor klanten.

 We varen 3 uur tot Deinze, voor vandaag is het genoeg. We blijven hier tot zaterdag.

We  vertrekken ongeveer 10u15, nadat de havenmeester zijn verhaal gedaan heeft over het reilen en zeilen in Terneuzen hoofdgemeente van Sas van Gent. Het is overal wel iet!

De kolenboten die we in Duitsland gezien hebben liggen nu hier, we varen voorbij de asfaltfabriek, Sidmar, de ene grote vervuiler na de andere en stinken dat het doet.  Het doet mij aan het Ruhrgebied denken.

De asielzoekersboot komen we ook tegen, wat een gedacht om daar mensen te laten verblijven!

Nog een paar kilometer verder als plots de herstelde motor een paar rare geluiden maakt en plots stilte, grote stilte, we proberen hem opnieuw aan de praat te krijgen, maar niets lukt.  Wat nu !! we zijn midden op het kanaal, op één motor verder is heel riskant, tot de schipper een lumineuze gedachte krijgt!

Misschien  is het wel de diesel! We hadden nog 500 L bij vertrek normaal is dat genoeg, maar wat is normaal? De tankwagen is besteld bij de ligplaats in Deinze.

Heel voorzichtig varen we tot aan het haventje bij het veer van Langerbrugge, we liggen ons buitenom maar dat blijkt levensgevaarlijk te zijn, als er grote tankers passeren worden we bijna op het ponton gegooid (maar 36 ton wordt nog zomaar niet verplaatst zegt de schipper), maar we leggen ons toch heel voorzichtig binnen.

De luiken gaan open van de fabriek – zoals ik het ruim noem – en wat raad je!! Inderdaad de diesel is op, we kunnen nog met één motor een paar kilometer maar dat gaan we niet doen.

Een paar telefoontjes verder en de schipper is ‘en route ‘ diesel gaan halen, alles moet je eens gedaan hebben zegt de schipper dan, allé daar zijn we nu ook al vanaf!

Volgende hoofdstuk de Lindenlei zit er dus niet in, het wordt dus de koninklijke Gentse watervereniging op de snepkaai.

De sluizen van Evergem geen probleem, we moeten wel ons vignet gaan halen – over de sluisdeuren naar het kantoor, drie mensen kijken mij aan : zitte in de computer madam, neenk meneer ‘k kan daar niet in, onze boot zit er wel in!

Allé betaalde cash of met kaerte, ik ga pinnen meneer! Dat is dan 79,99 Euro, allé we zijn weer weg.

Opnieuw terug over de sluisdeuren, wankel trapje af boot losgemaakt en op weg naar de snepkaai.

Mast naar beneden, radar naar beneden en brugje onder, ligplaats gekregen, ondertussen informatie krijgen van de havenmeester dat de moezel afgesloten is, Frankrijk is een probleem er is geen water genoeg.  Nog iets vandaag?

O, jawel we leggen ons vast!

Mast omhoog, radar omhoog, o néé dat lukt niet!!

Help we gaan in Denze blijven liggen, het is precies een klucht allemaal begonnen dat ik gisteren heel de dag mijn T-shirt binnenste buiten gedragen heb en mij dat niemand gezegd heeft! De schipper vond dat een frullespel, nieuwe mode zeker ?

Over naar het thuisfront. Als het lukt komen we morgen in Deinze.

Volgens de weersvoorspelling is het de laatste mooie dag.  We zullen wel zien, graag zouden we rond 10 uur vertrekken, eerst moet de motor nog eens nagezien worden tot nu toe was alles goed! En het blijft goed, het zijn crack’s die er aan gewerkt hebben in de motorenkliniek, hij kon opnieuw 100 jaar mee heeft de technieker gezegd maar wij zullen er dan niet meer zijn.

We schaffen ons nog een nieuwe fender aan, er is er één plat geduwd in de sluis. We gaan richting Bevelandkanaal de verbinding tussen Oost en Westerschelde. De Hansweertsluis staat open,  we hebben bijna geen wachttijden vandaag.  Dat grote schip komt ons voorbij op de  Westerschelde gevolg vuilbak naar beneden gedonderd en schilderij bijna ondersteboven.  De zeeschepen komen van beide kanten,  bij Terneuzen worden  we naar de middensluis gestuurd alles verloopt vlot.  Op het kanaal Gent-Terneuzen komen  we een zeeschip en 2 slepers tegen.  Rond 16 uur leggen we aan in de gemeentehaven van Sas van Gent.  Straks nog eens fietsen.

De Oude Tonge

We vertrekken rond 11 uur richting krammersluizen, onderweg een zwanenfamilie met 6 kinderen best dat er daarvoor geen kindergeld moet betaald worden.  

De zeilboten varen in grote getale uit en de goden zijn mij welgezind, het water is vlak, met wat duwwerk en touwtjes leggen passen er 10 boten in de sluis.

De mosselbanken liggen juist aan de andere kant.  En ze zijn lekker, gisteren geproefd!

We varen richting Goes,  via het mastgat en Keeten komen we op de Oosterschelde terecht.

De goden denken waarschijnlijk dat het genoeg is  voor vandaag, een felle wind steekt op, ideaal voor zeilers maar wij worden opnieuw geklutst.

De zeehonden liggen op de Galgeplaat in de Oosterschelde.

Bij het binnenvaren in de sluis naar Goes  werd er efkens geroepen op de boot voor ons, de beste huwelijken stranden in de sluis!

Ditmaal liggen we niet in stad maar in de haven bij het begin van de vaargeul, een plaatsje aan de langsteiger goed hé.

We halen de fietsen van boord en rijden naar Goes ongeveer 5 km,  we doen een terrasje en zoeken in de jumbo wat we op onze grill kunnen klaarmaken, verse tonijn,kabeljauw en gamba,s.

Bij de terugkeer gaan de boodschappen achterop de electrische fiets en hangt de schipper aan de bagagedrager we halen gemakkelijk 25 km per uur.  Hebben al gedacht om die tweede electrische fiets te annuleren

Onze motor is genezen verklaard!

Via Dordrecht – prachtige stad gaan we de Oude Maas op richting de Dordtse Kil en de Volkeraksluizen.

Het waait en er staan schuimkopjes op Het Hollands diep, we worden van links naar rechts gegooid. Ik zou toch eens willen oversteken naar België bij ietwat rustiger weer.

We varen tussen de boeien speciaal voor de sport, de waterpolitie maant een zeiler en een jacht om binnen de vaargeul te blijven.

De Volkeraksluizen staan open, we kunnen nog juist mee helemaal achteraan, de sluiswachter verwittigt ons voor schroefwater van het containerschip maar het lukt.

Groot water er komt maar geen eind aan. We overnachten in De Oude Tonge, een gemeente met ~3100 inwoners, bij de watersnood  van 1953 zijn er 305 mensen verdronken, 10%  van de bevolking.

We varen via een smalle doorgang het dorpje binnen, voor de vogelspotters een paradijs: de kwartels lopen naast de boot. Futen, zwarte zwanen, eenden, meerkoeten, een volledig natuurgebied.

Te voet tot het pleintje, en wat denk je, er zijn mosselen!

 

 juli 2017

nogmaals een poging om naar Parijs te varen, derde maal goede maal!

Tijdnood was de grote spelbreker, hopelijk lukt het nu, in ieder geval wij zijn vastberaden!

Hopelijk laat het schip ons nu niet in de steek, één van de motoren ligt momenteel in de operatiezaal van de motorenfabriek in Sliedrecht. 

We vullen onze voorraadkast aan, bij 34°C kunnen we het water bijna niet vlug genoeg koelen.

We krijgen nog een laatste blik op restaurant Augustus, het is een prachtig gebouw.

Het wordt de warmste dag van het jaar.  De Engelenburgerbrug draait precies om 12u30 we moeten dus klaar liggen.  Bij de Aakvlaai houden we halt voor een zwempartij.

De koeltoren van de centrale duidt aan dat we onze bestemming naderen, Drimmelen.

We mogen overnachten aan de meldsteiger, morgen zoeken we een andere plaats.

 ,

 

Vrijdag 26 augustus 2016 Drimmelen.

Onze fiets brengt ons naar Made, na alle mooie dorpjes die we gezien hebben valt dit een beetje tegen.  Het is te warm om te fietsen, we zoeken verkoeling op het achterdek en doen lekker niks.

Precies heel Nederland is op vakantie alle bootjes liggen te water, luchtmatrassen in alle vormen en grootte, alles wat boven blijft wordt gebruikt. Iedere brug dient als springplank voor verkoeling.

Eindelijk zomer! 

 

We liggen op amper 12 km van de Kinderdijk, we nemen de waterbus naar de overkant Papendrecht, via Alblasserdam gaan we richting Unesco erfgoed.

Een tussenstop bij de Kazerne van de brandweer van Alblasserdam, we worden er hartelijk ontvangen krijgen een kop koffie en een volledige rondleiding. Proffesioneel! Wij zijn onder de indruk!

We fietsen de Kinderdijk af, er stonden hier oorspronkelijk 93 molens nu nog een twintigtal. De Italianen verdringen zich om toch maar alle molens in beeld te krijgen.

Een ijsje van boerenjongens, bij ijskap Edit lekker!

 

We verorberen onze picknick dat smaakt altijd in open lucht!  De thermometer gaat boven de 30°C, het is een zomer van extremen. We genieten van het Polderlandschap, de prachtige veehouderijen de lieflijke watertjes en de schaduw en lommerte van de bomenrijen.

In de vooravond is er oefening in de haven voor de cityswim van zaterdag eerstkomende.

Er wordt 500, 1000 of 5000 m gezwommen in de haven en langs de stroom ten voordele van het kankeronderzoek.

Een drukte, het zijn toch wel echte zwemmers, jong en oud!