Auteur: Lut Neirinck - dirk debeuckelaere

Donderdag 25 juni 2015 Leffinge – Nieuwpoort 

 

We hebben een gloednieuwe kap op het achterdek en de pomp op de motor is hersteld we kunnen er weer tegenaan. 

Het is schitterend weer, de zon schijnt volop en de wind houdt zich rustig.

We zijn klaar met de boot om te vertrekken en kunnen mee met de colonne van 17 uur.

Nog 2 bruggen, de slijpebrug en de rattevalbrug, na de sluis Sint Joris zijn we in Nieuwpoort.

 

We reserveerden reeds een plaatsje en we liggen in de achterkant, heel rustig, midden in de natuur.

De kaart van Nieuwpoort is precies een spin met 8 poten het zal nog wel efkens duren voor we wegwijs geraken uit het kluwen van kanaaltjes. 

Naar zee is het ongeveer 3 km, we fietsen langs de vernieuwde site van Albert 1 en verder langs de havengeul, in de terugweg wagen we ons aan een Belgisch frietje en een pintje, lekker!

Onze nieuwe kap wordt uitgetest, we zitten lekker uit de wind en genieten van de avondzon, het gekwak van de kikker, het meerkoetje dat zijn kuikens roept En de koekoek roept! Hij roept goed weer!

Maandag 22 juni 2015 Brugge – Leffinge

 

Grijs, regen en amper 14 graden, dit is de tweede dag van de zomer.

We mogen een 15 minuten vroeger vertrekken, de bruggen worden geopend voor een beroepsvaarder en wij mogen mee, positief punt in deze grijze dag.

9 bruggen en een sas voordat we door Brugge zijn, je mag toch rekenen op een tweetal uur als alles goed gaat, en heel frequent is dit niet zo, deuren die blijven hangen, bruggen die niet meer naar beneden gaan, amaai, amaai.

 

 

De laatste brug, de scheepsdalebrug is de moeite waard om te zien.  Het wegdek draait gewoonweg omhoog via een halvemaanssysteem.  We worden gefotografeerd vanop de zijlijn, we zien de Roseanna nu ook eens van de andere zijde.

 

Het blijft grijs, onze jassen blijven aan, er wordt koffie gedronken om op te warmen, hopelijk blijft het niet zo.

In kolonne trekken we verder, drie yachten allemaal Nederlands worden bereidwillig bediend door de bruggewachter die met ons meerijdt langs het kanaal met zijn geel wagentje.

 

Wij houden halt aan de Leffingebrug, we gaan er even tussenuit tot donderdag. 

Ontbijt in Brugge die scone 

 

We ontwaken opnieuw met een grijze hemel en veel wind. De toeristenbussen komen aangereden op de parking achter de haven.

Via, via zijn we uitgenodigd bij de baasjes van Thelma en Arlette, twee Brugse kippen.  Een barbecue in het stadstuintje uit de wind klaargemaakt door de chef des huizes smaakt.

Veel wordt er niet gefietst we krijgen nog bezoek op de boot, ze maken gretig gebruik dat we zo dicht liggen en zo eventjes mogen meegenieten op het achterdek.

De kapitein maakt de planning op voor morgen, om 8u30 vertrekken, om 9 uur worden de yachten in konvooi doorgelaten aan de verschillende bruggen te beginnen bij de Katelijnebrug.

Dus morgen vroeg opstaan!

 

 

De coschipper vaart vakkundig weg van onze ligplaats naar de ringvaart, daar gaan we rechtsaf naar het kanaal Gent – Oostende.

Het weer valt redelijk mee, nu en dan bewolkt en toch wat zon.

Voorbij de aansluiting met het Schipdonkkanaal krijgen we bezoek, we leggen aan bij de industriële kade van Bekaert, ja een glaasje bubbels van het bezoek wordt gretig aanvaard.

Even verpozen en wat bijbabbelen.

We moeten tweemaal wachten voor de bruggen die vanop afstand moeten gedraaid worden, de Moerbruggebrug en de Steenbruggebrug.

We zien de eerste bunkers langs de oevers, overblijfselen uit de tweede wereldoorlog.

De oevers zijn rijk aan veldbloemen met een imposante bomenrij, heel rustgevend.

We vervolgen onze reis, de afspraak in de jachthaven Flandria ligt vast. 

Het wordt een lange vaardag, 75 km varen vandaag.  Vanavond liggen we in Gent.

 

De schipper plant nauwkeurig zijn route, de Siberiabrug en de Londenbrug moeten voor ons gedraaid worden, daarna de Royersluis in en dat allemaal in functie van het getij.

We moeten met het opkomende water mee, de laagste stand is om 13 uur dus iets ervoor moet de Roseanna op de Schelde zijn.

De bruggen zijn om 10 uur, de sluis kunnen we bijna onmiddellijk erna in.  Een groot containerschip gaat ons voor, het schroefwater duwt ons volledig weg, bij de tweede maal proberen lukt het wel.

Het is een grote sluis dus de vultijd of leeglooptijd is ook navenant, we zakken ongeveer een drietal meter.  En nu de Schelde op, volgens de berekeningen krijgen we nog water tegen tot in Temse.

Het peilschip de Vekemans van de Vlaamse Gemeenschap (kijk op DAB vloot internet)ligt aan de palen langszij, we zeggen nog efkens goedendag, de schipper is een bekende. 

 

We passeren Rupelmonde, Temse, Dendermonde maar er is weinig variatie in het zicht want we varen te laag en tussen de bomen.  Er wordt gelezen, gepoetst, geslapen maar de schipper blijft alert.

Even voor 19 uur varen we de sluis van Merelbeke binnen, samen met nog een Nederlands yacht worden we geschut.  We kunnen daar eveneens een vignet kopen voor de Vlaamse Waterwegen.

Nog 45 min en we leggen aan in de Lindenlei, hartje Gent, morgen naar Brugge.