Categorie: Uncategorized

Dinsdag 25 augustus Eijsden woensdag 26 augustus Roermond

 

 

Het is trein, tram en busdag vandaag, na een omzwerving van zes uur geraken we op onze bestemming Eijsden.

We blijven nog een nachtje op de grens België – Nederland.

De sluizen op de Maas zijn rustig, nog tweemaal zakken we, respectievelijk 12 en 14 m vanaf dan gemiddeld 3,5 m.  Na zes vaaruren bereiken we Roermond dat  druk bezocht is door de Dutsers, heel veel shoppers in de outletcity en de binnenstad.

27° C en thuis regent het, morgen krijgen wij de rest van de buien.

 

Via de écluse van Monsin waar we 5,5 m stijgen en de sluis van Lanaye, waar we 14 m dalen komen we in Nederland.

De haven van Portofino ligt in het uiterste puntje van de Pietersplas.

 

 

 

 

we blijven hier liggen tot dinsdag, vanaf dan het eindverhaal van onze trip.

Opnieuw oponthoud bij de sluizen, een uur wachttijd! Maar we zijn tevreden de zon schijnt.

 

Luik hebben we al gezien, we varen voorbij en nemen bij de splitsing naar het Albertkanaal een afgesloten stuk oude Maas.  We zitten volop in de Voerstreek, Visé is het laatste dorpje voor de grens.

Het stadje wordt werkelijk doorklieft met de autostrade, spoorweg en de Maas, het begin van de Nederlands Limburg.

 

Een druk winkelstadje zeker niet verarmd zoals rond Luik, we horen opnieuw Nederlands spreken, er is toch wat toerisme hier.

We fietsen naar het stadje over de Maas heen en de snelweg en de spoorweg! Morgen gaan we naar Eijsden en dat is Nederland!

Maandag 17 augustus Dinant – Namen

 

 

De zon laat ons in de steek, amper 18°C, maar we blijven droog.

We zijn begonnen aan ons laatste stuk naar de thuishaven, we lassen nog één stop in, de grens met Nederland.

De Ardennen zijn hier prachtig, vanop het water is dit een totaal ander zicht, hier en daar wordt er aan rotsklimmen gedaan, bangelijk zoals ze daar soms hangen.  We leggen aan in de jachthaven van Namen, de capitainerie ligt nog juist met het topje boven water, een waterkraan is blijven lopen en het bureel is gewoon volgelopen en gezonken.  Er zijn reeds pogingen ondernomen om te bergen maar tot nu toe zijn ze mislukt.

We fietsen langs de Maas terug naar Dinant een dertigtal km onze wagen ophalen.

 

 

 

 

 

 

Het is te koud om buiten te zitten het wordt een avondje TV.

 

 

 

 

 

 

 

 

Dinsdag 18 augustus Namen – Huy

 

We vertrekken met onze regenjas aan.  Twee sluizen kort na elkaar, bij de tweede sluis ‘des grandes malades’ krijgen we grote controle van de waterpolitie en de gerechtelijke politie, een uur vertraging, de binnenvaarder moet zelfs na de sluis langszij gaan liggen.

we varen voorbij Marche-Les-Dames, jammer genoeg kunnen we niet aanleggen, dan maar doorvaren.

De haventjes langs de Maas kan Je op je twee handen tellen.

we komen wel veel kastelen en landhuizen tegen, chateau Modave, nog nooit van gehoord wel de moeite om te bezoeken.

Hoei wordt middendoor gesneden door de Maas aan de andere zijde is er kermis, een drukte van jewelste.

de koeltorens van Tihange zijn ons vooraanzicht, Arcelor heeft het dal vol gebouwd, de carrières spuwen hun stenen op de kades, de binnenvaarders varen aan en af, hier is het blijkbaar toch nog goed voor de scheepvaart.

 

 

woensdag 19 augustus Huy – Engis

 

Tussen de bedrijven en met de binnenvaarders gaan we richting Luik, het wordt de langskade van Engis waar we overnachten.  Er is heel wat geklots van voorbijgaande schepen onze touwen zijn godzijdank sterk genoeg!

We plannen nog een vijftal vaardagen voor we terug aanleggen in onze vertrouwde thuishaven.

We hebben enorm veel gezien, heel wat beleefd, immens veel verdriet en wreedheid gezien rond de eerste wereldoorlog maar we zijn blij dat we dit gedaan hebben, misschien volgend jaar eens iets heel anders.

 

 

 

 

Dinsdag 11 augustus 2015 Revin – Haybes

Woensdag 12 augustus 2015 Haybes – Waulsort

Onmiddellijk bij het uitvaren van de haven krijgen we de tunnel van Revin en daarna een sluis, het wordt een gewoonte, touwen leggen, zo vlug mogelijk de stang trekken, zakken of stijgen en uitvaren!

De dorpjes langs de Maas worden mooier en mooier, Fumay varen we voorbij, we zijn hier al eens geweest, Haybes met een prachtige halte fluvial wordt onze stop.

 

 

 

 

 

 

 

Het dorpje is op 24 augustus 1914 bijna volledig verwoest door de Duitsers, 600 woningen vernield en 70 burgers vermoordt, zogezegd omdat er naar hen geschoten was, wat achteraf zo niet bleek  te zijn.

Één van de prachtigste monumenten van de Ardennen ter nagedachtenis van deze moordpartij staat hier.

Een fototentoonstelling in de straten toont de verwoesting.

Het stadje is prachtig bebloemd, er is niet zo veel leegstand als in andere gemeentes, het trekt dan ook de kaart van het toerisme.Haybes is 2 jaar terug bekroond voor zijn bebloeming.

Morgen varen we naar Waulsort en gaan er tussenuit voor enkele verplichtingen.

 

Woensdag 12 augustus 2015 Haybes – Waulsort

 

Opnieuw stralende zon, we varen heel rustig België binnen eerst nog een tunnel van 550 m een achttal sluizen en we komen ter bestemming.

In Hastière moeten we onze afstandsbediening afgeven, vanaf nu moeten we alles terug aanvragen.

Waulsort is echt bezig aan een opwaardering, alle art nouveau gebouwen worden opgekocht door Nederlanders en Engelsen, de B&B en restaurantjes zijn in opmars.

Wij vullen onze valiezen en ruimen op morgen naar huis!

Revin is ons doel vandaag, maar blijkbaar hebben de sluizen de maandag in, tweemaal liggen we stil!

Er zijn heel wat problemen op de Franse waterwegen, te weinig water of slecht onderhouden, varen wordt hier in de toekomst misschien wel een probleem.

Het grensstadje ligt in een meander van de Maas, idyllisch dat wel, er is echter een grote leegstaand geen industrie, hangjongeren, de streek heeft blijkbaar een serieuze inspanning nodig zodat het opnieuw een aantrekkingspunt wordt om te leven en te werken.

Het haventje is goed onderhouden en we worden aangenaam ontvangen.

 

toch nog even fietsen naar de andere oever, bergop! We vinden er een prachtig standbeeld van een soldaat als eerbetoon aan de gesneuvelde van beide wereldoorlogen.  

Een kerkje, helaas gesloten.  

Nog even nagenieten van de warme zomeravond.

 

We worden wakker van de regen, efkens wachten tot het overgaat en dan fietsen we toch naar stad.  Hier in Charleville was destijds het hoofdkwartier van de Duitse troepen, in stad vinden we hier niets over terug.  De stad is gekend voor het marionettenspel.

We varen dan maar verder de Maas op, het landschap is prachtig, we varen tussen groene bergen.

Op de halte fluvial liggen we aan en fietsen een stuk van de Voie Verte Trans-Ardennen.

Donderdag 5 augustus 2015 Attigny – Chesne

 

 

De bedieners aan de eerste sluis slaan een babbeltje, we moeten wachten, de groep van Parijs begint om 7u30 en de groep van Nancy vanaf sluis nr 2 begint om 9 u, dus dobberen in de sluis.

Ze wisten te vertellen dat het zijkanaal naar Vousiers afgesloten is en teruggenomen wordt door de natuur.  We veronderstellen dat ook Canal Des Ardennes met tijd niet meer zal bediend worden, er zijn vandaag amper 7 boten, 3 heen en 4 terug.  Vroeger waren er tot 45 peniches per dag, de sluizen werden dan nog met de hand bediend, er waren 80 mensen in dienst nu nog 10!

Heet, de sluizen volgen elkaar op in recordtempo, soms is er maar 50 m verschil tussen de twee sluizen, tweemaal varen we van de éne sluis in de andere.

Eindelijk sluis nr 1!

De kade van Chesne ligt vol met een Brit en een Belg, we nemen de andere kant en leggen onze helemaal op de punt er komen immers nog drie boten.

Efkens uitblazen! 27 sluizen hebben we gedaan in 5 uur, goed gewerkt.;.

Het plaatselijk restaurant Le charieu d’or zit vol, verschillende Nederlander die op doorreis zijn.

Het menu staat zelfs aangegeven in het Nederlands.

De forel is lekker en de frietjes ook.

 

 

 

We varen op de Maas, de voie verte, heel mooie fietsroute ligt naast de Maas, een aanrader voor al de fietsers.

Rustig varen we door de verschillende sluizen en komen Charlesville binnen.

Place Ducale midden in de stad is de trekpleister, omrimgd door prachtige gebouwen en gaanderijen moet je gezien hebben.

 

 

 

 

Vrijdag 7 augustus 2015 Chesne – Pont à Bar

 

 

Er komt bezoek dus moeten we poetsen, bij zo’n warmte niet evident, dus zweten maar.

 

We moeten naakt varen vandaag d.w.z. De boot moet naakt varen, de laagste brug is maar 3m47 hoog.   Dus kap volledig eraf.  We zetten een regenparaplu voor de zon.

 

Vanaf nu zakken we in de sluizen, we gaan naar de Maas toe.  We varen tussen volledig open landschap en zonder verhoogde bermen wat een zicht!

Een bever of otter zwemt naar de overkant.  De thermometer wijst 38°C, de reiger zet zich zelfs op het water, nog nooit gezien!

 

We moeten het souterrain van St Aignan door.

onmiddellijk na de tunnel varen we een sluis binnen, een onvoorzichtigheid van de matroos en we hangen vast aan ons touw, de kapitein heeft het gezien en snijdt het touw door, gelukkelijk niets gebeurd!

In Pont à Bar liggen de kade’s vol, dus maar opnieuw de volgene sluis en langszij waar de beroepsvaart normaal ligt.