Categorie: Uncategorized

Donderdag 17 augustus 2017 Oudenaarde

De batterij is vervangen we hebben opnieuw volop stroom. De achterburen zijn nog niet wakker, een vader en zijn dochter uit Arizona – United States, ze hebben een boot gekocht in Sas Van Gent en zijn nu op weg naar Perpignan waar ze de boot laten overwinteren en dan volgend jaar terugkeren, de vader is verliefd op Frankrijk because off the history.
Ze willen wel de beroepsvaart ontwijken en gaan via de Maas naar beneden.

Het is een druilerige dag, we krijgen een viertal sluizen en in Kerkhove komen ze ons vignet controleren. Onderweg komen we James Bond tegen, hoe komt men toch aan die namen.
We doen de passage in Doornik het waterverkeer is hier geregeld met lichten.
Er wordt hier al deftig aan de sluizen gewerkt dit allemaal in het Seine-Schelde project.

De sluizen worden bediend in het geschaafd Nederlands waor ga je naartoe en van woar komde gie. Soms hilarisch.

Oudenaarde met een mooie langssteiger, een echte verademing, nog even het thuisfront verwittigen dat we hier zijn.

We zijn terug in België, via de Schelde, nu nog altijd L’Escaut we zitten nog in Wallonië, varen we naar Antwerpen.

Heel  wat binnenvaarders nu, het is wachten in de sluizen voor ons alleen gaan ze de sluizen niet draaien.

Antoing is ons aanlegplaats voor vandaag. Mooi stadje maar vervuild. De toeristische dienst is blijkbaar gesloten evenals het stadhuis. We vragen dan maar aan een paar madammekes waar we op de Ravel kunnen.  We fietsen een dertigtal km in de omgeving,  bossen en water wisselen elkaar af.

 We willen nog het kasteel bezoeken maar dat is privébezit van de prinsen Van de Ligne.

Morgen moet er eerst nog een batterij vervangen worden we zitten zonder stroom en dan naar  Oudenaarde.

Gisteren na een vaardag van 7 uur, 11 sluizen met telkens een verval van 7 à 8 m, 1 tunnel toegekomen in Arleux.  Canal du Nord hebben we nu wel gehad.

Er zijn jammer genoeg bijna geen aanlegplaatsen voor de pleziervaart wel voor beroeps, maar dat zijn schuine kades en voor ons lukt dat niet.

Toch nog de fietsen van boord gehaald en we fietsen naar het stadje van de knoflook.

We doen onze voorraad gerookte knoflook (kan je 1 jaar bewaren) op. Heel het stadje ruikt zelfs naar knoflook.

We fietsen langs de Marais en drinken een biertje in een plaatselijk café waar de Madame zegt dat alle commerces kapot gaan en geen geld te verdienen valt, waar hebben we dat nog gehoord.

 

Dinsdag 15 augustus

Via het verbindingskanaal La Sensée varen we naar de Schelde, l’Escaut.

Niets te beleven op dat kanaal en na 5 lange vaaruren, de sluizen tel ik niet meer, komen we in Valenciennes.

Een prachtig nieuw haventje met alles erop en eraan dat maakt de dag opnieuw goed.

Douches, WiFi en een vriendelijke havenmeester hij wist ons te vertellen dat hij reeds 360 boten ontvangen heeft.  Van Australiërs tot Denen en natuurlijk ook Belgen, Nederlanders en Fransen.

wij krijgen een plan mee van stad en gaan op verkenning.

Er is een echte opwaardering  aan de gang, panden worden gerestaureerd er wordt groen aangelegd, fietspaden afgebakend en ware renovatie maar het is ook wel nodig!

 

 

Vrijdag 11 augustus 2017 Chauny

We wanen ons in de Amazone, varen tussen de bomen, we kunnen ze langs beide zijden aanraken. Best dat we geen tegenligger krijgen of we zitten in de bosjes.
Weeral sluizen, sluizen en nog eens sluizen om de hoek, achter de hoek je kan het zowaar niet denken. Onze marifoonantenne sneuvelt bij de laatste

overspannning van kabels, te vroeg de mast recht gezet, kan gebeuren.
Na 6 uur varen bereiken we Chauny een gezellig stadje in art decostijl. Een gezellig haventje met eindelijk WiFi die werkt. De plaatselijke krant l’union wil een foto van ons met de boot, plaatselijk nieuws! Ze krijgen niet elke dag zo’n schip in hun haven.
We fietsen nog een rondje met helaas een lekke band door glasscherven.
Het is precies ons dagje niet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zaterdag 12 augustus 2017 Pont l’Eveque

 

Grijs, regen en amper 17 graden, niet echt plezant en toch wordt er gevaren, ons vignet verloopt 15 augustus dus we moeten buiten Frankrijk zijn. We moeten maar een 15 km en twee sluizen.
We leggen aan op dezelfde plaats, geen andere passanten te zien.
We bezoeken het plaatselijk restaurant ik kies voor confit de canard en het is heel lekker.

Zondag 13 augustus 2017 Péronne

Het beeld bij de ingang van Péronne is geschilderd!
Onze logé’s vertrekken vandaag, opruimen, wassen, alles terug op zijn plaats zetten.
Dit traject van Canal du Nord hebben we gevolgd in de heenreis dus weinig te vertellen, de haven annex camping is nog steeds bevolkt met de helft van Nederland.
Morgen verder

Donderdag 10 augustus 2017 Pargny-Filain

We starten vanuit Berry-au-Bac van het Canal lateral de lAisne naar Canal l’Oise à l’Aisne. 
5 sluizen en een tunnel die dateert van het jaar 1890 van 2,5 km lengte. Ze hebben er 11 jaar aan gewerkt en er vielen 17 doden door slechte verluchting.  De waterkrachtcentrale van Bourg er Comin, de aquaduct over de Aisne.
Deze sluizen hebben eveneens dienst gedaan voor een film met Jean Gabin van 1959.
Zoek het maar eens op.
We arriveren rond 14 uur in Pargny een haventje (ponton) er kan één boot liggen zoals de onze, maar geen nood na ons komt er geen enkel schip.
Chemin des Dames loopt pal onder de tunnel, we berekenen dat het ongeveer 2,8 km is maar wel stijgen, we doen het toch, de schipper heeft een duwtje aan diegenen die niet boven geraken.
We bezoeken fort Malmaison helaas gesloten maar het bijbehorend soldatenfriedhof uit de tweede wereldoorlog is wel open. Triestig, onbegrijpelijk mensen die elkaar niet kennen, die elkaar doodschieten door een bevel van iemand die ze ook niet kennen. Absurditeit in superlatieven graad.
We zien hier werkelijk geen kat, varen de Fransen niet meer misschien?
Morgen naar Chauny een heel aangenaam stadje.

Woensdag 9 augustus 2017 Berry au Bac

We vertrekken om 9u45, om de hoek is de eerste sluis reeds, we dalen opnieuw, telkens een 2,5 m bergop en bergaf. De Vnf staat klaar met hun mobieltje, klaar om in te grijpen.
Het is maar een waterzonnetje maar we moeten het er maar mee doen.
Er staan een tiental sluizen op het menu, een nieuw fietspad, la Coulée Verte,volgt het kanaal, wij varen hier dankzij Napoleon die van het principe was dat Parijs van alle zijden moest bereikbaar zijn en hij is er redelijk in geslaagd.
De graansilo’s langs de kade’s worden gevuld. Biocentrales zien we de laatste jaren ook verschijnen aan de waterlijn. In Parijs vervoeren ze zelfs het huisvuil per boot.
De bruggen zijn 3,60m hoog, voor ons juist gepast, soms hebben we maar een paar cm (2à3 cm) over, trickie!!
We varen door Reims, links autostrade, rechts route nationale en boven ons de TGV, mobiliteit noemen ze dat!
Sluizen en nog eens sluizen wij doen er vandaag 12, de eerste is spannend, de tweede romantisch, de derde een spelletje, de vierde gewoonte, en vanaf de vijfde vraag je je af wanneer dat je nu eindelijk op je gemak die boterham kan opeten, de rest is ballast voor die dag.
Dus na sluis 12 komen wij in Berry au Bac, in de eerste wereldoorlog is er hier verschrikkelijk gevochten maar wij vinden hier heel weinig omtrent terug.
We fietsen naar een nabijgelegen dorpje, en komen terug langs een chemin die deels verdwenen is, altijd een beetje avontuur met onze schipper.
Als we terugkomen liggen de binnenvaarders langs dezelfde kade als wij, één verschil ons schip is zo groot niet. We genieten van de rust

insdag 8 augustus 2017 Val de Vesle-Verzy-Verzenay-Sillery.

We worden op de hoogte gehouden van alle stremmingen op onze route door onze Nederlandse vrienden, dank U wel. Voorlopig is het nog altijd omvaren naar de schelde toe.
De zon laat ons in de steek, dus vest aan en 8 sluizen op een rij, de één buitenvaren en de andere staat reeds op groen en binnenvaren.
Aan het eind komt de tunnel, onder de berg Billy, het is maar juist gepast, maar de schipper die heeft alles onder controle, het is een prachtig kanaaltje met nadruk op tje. Na 2300 m zien we opnieuw daglicht, we zitten nog steeds midden in het groen.
Nu en dan krijgen we een tegenligger, we baggeren dan een beetje de zijkant.
Er sneuvelt een fender in de sluis de schipper ging iets te geweldig binnen maar we hebben er nog. We worden verwend door de tijdelijke koks met een heerlijke salade.
Na een vijftal uren varen houden we het voor bekeken en leggen aan in Sillery een stadje 8 km voor Reims.
Eigenlijk is er hier heel weinig te zien, buiten een nécropole van La France met meer dan 11000 Franse soldaten, we kunnen naar de vuurtoren van Verzy fietsen maar dat zien de kinderen niet echt zitten met hun plooifietsje.
We fietsen naar het plaatselijke vliegveld maar dat staat voor 80 procent te vervallen. Er is verder langs de route Nationale een fort maar dat is veel te gevaarlijk fietsen, Frankrijk is wel echt geen fietsland.
Weet je wat we gaan doen we gaan ons champagne proeven, dat lijkt mij een heel goed idee.
We krijgen een onweer op ons hoofd maar we zijn veilig en droog.

 

Maandag 7 augustus 2017 Condé-sur-Marne

Na een zestal sluizen belanden we in Condé op een 15 km van Verzenay waar onze champagneleverancier woont, onze bestelling is reeds geplaatst. We liggen op de splitsing met Canal Marne à l’Aisne. We fietsen naar Bouzy leverancier van des vins les rois, geserveerd op de banketten bij de kroning van koningen. Heel gekend voor de grand cru. Morgen op 4 km 16 sluizen en een tunnel door de Mont Billy

Zondag 7 augustus 2017 Port-à-Binson

Het is de periode van de rommelmarkten in Frankrijk, werkelijk alles kan je verkopen, maar echt alles. Wij zijn van alle mogelijke prullen voorzien dus verder varen.
De wijnvelden strekken zich uit langs de berg en de zon rijpt de druiven.
Sluis nr 4 laat het afweten en we moeten de Vnf bellen, de dépannagedienst is vlug ter plaatse en ze bedienen de sluis manueel zodat we verder kunnen. De volgende sluis is met een drijvend ponton, nog nooit gezien, weeral iets bijgeleerd.
We leggen aan in Port-à-Binson, de fietsen worden afgeladen
en we maken ons klaar voor een rit de heuvel op naar Châtillon-sur-Marne. Er staat boven op de berg een beeld dat we reeds van we reeds van ver zagen staan, paus Urbain II wat hij daar uitgespookt heeft komen we niet te weten, maar het is wel heel groot. De terugweg is bergaf, heel wat gemakkelijker, juist remmen.
Onderweg bezoeken we nog een Frans kerkhof, allen gesneuveld in de befaamde slag van de Marne.
De jeugd zwemt en hangt met de surfplank aan het bootje, zo is iedereen tevreden.

Zaterdag 5 augustus 2017 Chateau Thierry

Vrijdagmorgen vertrekken we uit La Ferté sous Jouarre, we hebben pech er zit een croisière voor ons en die vaart maar 7,5 km per uur, de sluizen moeten we zelf bedienen of tenminste met een télécommande. Het is rustig en het landschap komt open we varen in de Marnevallei, de eerste wijnvelden verschijnen, af en toe komt een ijsvogeltje ons gezelschap houden een zwanenfamilie zwemt verschrikt over, na zes uur varen arriveren we rond 16u30 in Chateau Thierry, morgen blijven we hier, de kleinkinderen varen een week mee.

Zaterdag 6 augustus

 

 

 

 

 

We bezoeken het monument de la cote 204, Hill 204, Bellau Wood, met 7000 graven. Aisne Marne american Cemetery, de Hill straalt rust en vrede uit in tegenstelling met wat de grote oorlog moet geweest zijn.
Het Duitse Friedhof een paar honderd meter verder integendeel is donker en triestig de plaats van een verliezer.

Het Chateau Médiéval is middeleeuws, met een kruidentuin en een spectacle des eagles bezoek het in passage maar niet echt een ommetje waard.
Het sprookje van de mier en de sprinkhaan staat afgebeeld op de straathoeken.
Jean de la Fontaine is hier immers geboren.

Een plaatselijk tarteletje of vlak kan ons bekoren,  we houden het voor bekeken vandaag morgen opnieuw varen.