Varen in Europa

Zondag 30 juli 2017 Parijs op zondagnamiddag

We maken een ballade met de boot op de Seine, we varen het klassieke rondje tussen de croisières door.
Parijs ontwaakt en het is de moeite.
Wat doet een Parijzenaar de zondagnamiddag hij gaat gaan rollerskates in de wijk Saint germain des Prés.
Of hij gaat gaan dansen aan de oevers van de Seine, in de verschillende zitcorners vindt men Salsa, klassieke tango, wals ieder heeft zijn dansschoenen bij, een aperitiefje en een stokbrood, c’est la vie. Ze kuieren langs de ligstoelen, of ze doen aan yoga je kan het zo gek niet bedenken, alles kan, alles mag.  De toeristeboten spuwen nog altijd de duizenden bezoekers de Seine op en morgen begint alles opnieuw, de lichtstad, de stad van de liefde.
We brengen nog een bezoekje aan Cartier Latin en Monpernasse, we komen voorbij het modehuis Dries Van Noten, tientallen restaurantjes, hetgeen al meer uitnodigend dan een ander, uiteindelijk valt onze keuze op een Italiaan en het is lekker

Zaterdag 29 juli 2017 Parijs te voet

We fietsen het Canal de Saint Martin af tot aan bassin La Vilette, we passeren het nieuwe park en het technologiepark.  We hebben het nu gezien, het varen in de tunnels gaan we aan ons laten voorbijgaan, dezelfde weg terug zien we niet echt zitten. Place de la republique passeren we in het terugkeren en Jeanne d’Arc staat nog altijd op post. Ze heeft werkelijk over heel Frankrijk getourd die Jeanne, we komen ze overal tegen.
We krijgen bezoek en gaan te voet naar de Sacré Coeur we trekken door naar de champs Elysée en Arc de Triumph, de weg terug is wat lang, de metro is een goede oplossing. M1 brengt ons terug tot in de Bastille.  Een goed griltestaurant aan de overkant van de haven kan ons verleiden, en geloof me na een fikse wandeling als vandaag mag dat wel.

Vrijdag 28 juli 2017 Parijs met de fiets 

 We verleggen onze van de boorden van de Seine naar rustiger water in de haven port Arsenal aan de Bastille, via een kleine sluis komen we terecht in een kom we krijgen plaats helemaal achteraan , juist voor de ingang naar Canal de Saint Martin die een deel ondergronds loopt en via 8 sluizen terecht komt in Bassin de Vilette, dat staat op het programma voor dinsdag.
We halen de fietsen naar beneden en gaan ervoor.
We laveren als echte Parijzenaars tussen het verkeer en op de rotondes.
Er zijn geloof ik nu 700 km fietspaden en in 2020 moeten er dat 2000 zijn. Je mag fietsen op de busstroken en bijna overal is er een afgebakende strook maar het blijft opletten alles gaat vliegensvlug.
Porte Dorée is ons begindoel maar dat valt toch iets tegen, art Deco zou het moeten zijn, met wat verbeelding misschien wel. Van daaruit naar het cimétiere. Van Père Lachaise, dit is indrukwekkend, artiesten, ministers, industriëlen krijgen hier een plaats. Ik ga op zoek naar het graf van Edith Piaf, het vergt wel enig speurwerk, Jim Morrison was ik telaat, het was sluitingstijd, misschien maandag.
Op de terugweg fietsen we een stuk langs het kanaal, tenminste je ziet het niet maar via openingen in de boulevard zie je het passeren. We kopen nog wat verse groenten en fruit en trekken huiswaarts.  Onze fietsteller zegt 18km.
En vanavond kunnen we slapen zonder geklutst te worden, joepie!

Donderdag 27 juli Parijs

We vertrekken met de boot en doen de klassieke rondvaart, komen voorbij de Eifeltoren, grand palais, assemblé nationale, esplanades des Invalides, museé des Louvre dat ingepakt staat in een fotoJohny Depp voor renovatiewerken, opnieuw kunnen we niet vastleggen wat we allemaal zien.  

Het water is woelig door al de toeristenboten, wat niet altijd ten goede komt aan de maag, sommigen kunnen ervan meespreken.
Onze bezoekers vertrekken in de late namiddag met metro en trein naar waar ze hun auto achtergelaten hebben in Cergy, hopelijk hebben ze er van genoten.
Wij halen onze fietsen van boord en rijden naar Montpernasse, avant-garde regio en bezoeken het cimetière waar onder andere Serge Gainsbourg, Jean-Paul Sartre, Simonne de Beauvoir, Sonia Rykel begraven ligt, de begraafplaats is 187 Ha groot en bestaat uit een klein en groot kerkhof.  We keren terug via Jardin de Luxembourg en het Pantheon.

We fietsen via place Contrescarp een heel gezellige wijk met allerlei restaurantjes, Cartier Latin, gezellige winkeltjes, een aanrader, wij kopen ons wat fruits de mer en trekken huiswaarts onze km teller zegt 20 km. De avondlijke boottochten komen op gang. En wij genieten van ons aperitief.

We varen het hart van Parijs binnen, de Eiffeltoren verstopt zich achter de meanders van de Seine, de woonboten liggen driedubbel. De één mooier dan de andere. De meeste hebben wel een likje verf nodig. De schipper heeft het uitgedokterd dat we kunnen aanleggen aan de Eiffeltoren. We vinden een plaatsje tussen de woonboten. We zijn nu ook een beetje clochards. Langs de kade wordt er geflaneerd 2 Russische meiden met een professionele fotograaf willen een fotoshoot houden, de mannen springen om ze te helpen, Amaai de schipper is op slag vergeten dat er geen hoge hakken op de boot mogen.
300m tot de Eiffeltoren van daaruit trekken we naar place trocamandère, richting Arc de Triump, champs Elyseé, de obelisk, place d’invalides. Een ophoping van mensen doet ons halt houden U2 is hier, beveiliging tot en met maar wij hebben ze niet gezien.
De zon verdwijnt en de regen verschijnt, jammer, maar we zijn ondertussen moegestapt, vanavond moeten we ook nog op weg.
Na een korte opfrissing smijten we ons in nachtelijk Parijs. Lekker eten, een glaasje en een verlichte Eiffeltoren.
Parijs leeft, de bateaux spuwen de toeristen de Seine op, de jongeren hangen op de kade’s rond en drinken een roséwijntje met een stuk stokbrood.  Wij genieten, het is de moeite, Parijs de lichtstad.

O

 Dinsdag 26 juli Cergy- Seine

We varen uit na het ontbijt, na een paar kilometer Oise passeren we de passerelle van Cergy en komen we op de Seine, opnieuw zijn onze verwachtingen hoog gespannen het is beter dan de Oise in ieder geval.
De scheepvaart valt mee, zeker van de pleziervaart.
Jachthavens vinden of aanlegplaatsen dat is iets anders, in de verte pronkt de Eiffeltoren, morgen varen we hem voorbij.
Jachthaven Van Gogh is ons aangeraden na enig zoeken zien we aan de zijkant wat pleziervaartuigen, we mogen langszij een ander. We zijn de enige passant de rest, sa ne bouge pas zegt de havenmeester. We zetten onze verkenning in en komen nog voorbij een hondenkerkhof.
We doen wat inkopen en besluiten om op de boot te eten de omgeving is juist het noorden van Afrika.

Maar we zijn in  Parijs.j

Zondag 23 juli 2017 pont l’Eveque

Grijs, bewolkt nu en dan regen dat is de voorspelling van vandaag.
Een stuk stokbrood met confituur, lekker reukende koffie een Frans ontbijt.
De Nederlanders varen nog mee tot compiegne en dan gaan ze via Canal l’ateral de L’Aisne terug.
In Janville krijgen de Nederlanders hun afstandsbediening voor de sluizen, we hebben hen verwittigd niet aan de rode stang te trekken in de sluis of het zou kunnen dat de l’ecluse stopt en dat de Vnf moet langskomen!
Wij gaan nu definitief richting Parijs nog 73km vogelvlucht maar wij moeten er nog 96 km doen tot haven Arsenal.
De l’oise had ik toch anders in gedachten, ze is breed met wat bebossing aan de kanten. Vanop het water eigenlijk niet zo mooi. Als de begroeiing wat minder is zien we hier en daar wat dorpjes liggen. Er wordt wel heel veel gevist, geduldig staren de vissers hun lijnen achterna, soms kijken ze op om een groet te brengen naar dat jacht dat hun viswater verstoort.
Er zijn bijna geen overnachtingsmogelijkheden ofwel is de kade overgroeit ofwel is het ondiep en liggen er stenen.
We moeten varen tot in Creil om een deftige plaats te vinden en het is dan nog langs de kant van de rivier, we liggen nu 7 km van Chantilly.
Misschien gaan we het nog bezoeken, eerst het fietsje repareren het heeft een lekke band.
Morgen tot aan de Seine.

Maandag 24 juli 2017 Creil – Cergy

Grijs, regen en amper 18 graden, niet echt om halleluja te roepen.
De Belgische boot achter ons vaart ook naar Parijs.
We zien elkaar in Cergy vanavond.
Opnieuw de Oase op en naar beneden toe, veel is er niet te zien, graansilo’s langs de kade er moet duidelijk nog een opwaardering gebeuren.
De vrachtwagens lossen hun lading rechtstreeks op de boot, de achterwielen hangen over de kade, je moet chauffeur zijn.
We komen in een iets mooier stuk. De buitenverblijven van de Parijzenaars.
In de laatste sluis is er een riviercruise voor ons hij moet zich bijna niet vastleggen, hij is zo breed als de sluis zelf.
Na ongeveer 3 km komen we aan het haventje en het is prachtig! Een binnenhaventje volledig nieuw. Idillisch en op koop toe krijgen we bezoek van vrienden die meevaren Parijs binnen. De wereld kan toch schoon zijn.

 

 

Zaterdag 22 juli 2017 Péronne

Het regent en blijkbaar is het voor heel de dag.
Opnieuw veel sluizenwerk vandaag, we moeten een tunnel door, maar die is maar 1058 m en wordt geregeld met lichten.
We komen in een heuvelachtig landschap en varen meestal boven land, de graansilo’s worden gevuld, grote partijen land met tarwe en rogge, soms zijn er 3 pikdorsers tegelijkertijd bezig.
We varen het haventje van Pont l’Eveque binnen, vooraan hebben we 5 cm over achteraan iets minder, maar zoals altijd heeft de schipper gelijk, het past.
We fietsen nog naar Noyon op een zevental km, een plaatselijk restaurant verleidt ons met zijn patates met camenbert gegrild in de oven, lekker.
Helaas een forse regenbui vergezelt ons, maar we rijden tussen de druppels met onze nieuwe elektrische fiets.

Zondag 23 juli 2017 Pon l’Eveque

 

Grijs, bewolkt nu en dan regen dat is de voorspelling van vandaag.
Een stuk stokbrood met confituur, lekker reukende koffie een Frans ontbijt.
De Nederlanders varen nog mee tot compiegne en dan gaan ze via Canal l’ateral de L’Aisne terug.
In Janville krijgen de Nederlanders hun afstandsbediening voor de sluizen, we hebben hen verwittigd niet aan de rode stang te trekken in de sluis of het zou kunnen dat de l’ecluse stopt en dat de Vnf moet langskomen!
Wij gaan nu definitief richting Parijs nog 73km in vogelvlucht maar wij moeten er nog 96 km doen tot haven Arsenal.
De l’oise had ik toch anders in gedachten, ze is breed met wat bebossing aan de kanten. Vanop het water eigenlijk niet zo mooi. Als de begroeiing wat minder is zien we hier en daar wat dorpjes liggen. Er wordt wel heel veel gevist, geduldig staren de vissers hun lijnen achterna, soms kijken ze op om een groet te brengen naar dat jacht dat hun viswater verstoort.
Er zijn bijna geen overnachtingsmogelijkheden ofwel is de kade overgroeit ofwel is het ondiep en liggen er stenen.
We moeten varen tot in Creil om een deftige plaats te vinden en het is dan nog langs de kant van de rivier, we liggen nu 7 km van Chantilly.
Misschien gaan we het nog bezoeken, eerst het fietsje repareren het heeft een lekke band.
Morgen tot aan de Seine.

 

Donderdag 20 juli 2017 Courcelles Les Lens

We vertrekken van Canal de La Deule richting Canal La Sensée en Canal de Nord.
In ons kielzog hangt een Nederlandse boot, pa, ma en zoon een trio, ze hebben besloten om achteraan te komen, nou ja ‘we begrijpen die Fransen niet in de sluizen ‘ zegt de zoon dus de Nederlanders op sleeptouw.
Canal du Nord dat pas voltooid was in 1965 en dan al reeds verouderd, het heeft 19 sluizen met telkens een verval van ongeveer 6,5 m en 2 tunnels waar we op eigen kracht mogen doorvaren. Dus er moet gewerkt worden, er is met moeite een kilometer tussen de sluizen.
Iedere keer dezelfde trap in de sluis, rood licht, groen licht, eruit en op naar de volgende.
We arriveren na de zevende sluis bij onze eerste tunnel, licht aan en binnen. We varen 4,5 km onder de grond, in het midden is een passeerstrook die geregeld wordt met lichten voor ons is het rood, maar liefst 3 binnenvaarders komen van de andere kant. Een hele ervaring voor ons, onder de grond tegenliggers.
Na 4,5 km zien we daglicht, nog een paar kilometer en we leggen ons vast aan een quai public naast een graandepot, het was genoeg vandaag. Morgen de rest van de sluizen.

 

Vrijdag 21 juli Moislains

Nationale feestdag in België. De dag start grijs maar koud is het niet.
In het dorpje halen we ons stokbrood en ontbijten met zicht op de graansilo’s, de trucks rijden af en aan, Nederlanders die hier hun graan komen halen, zo kunnen ze Frans brood bakken.
De sluizen gaan nu naar beneden we zijn over de top van de heuvel. We zakken tot in Noyon dat normaal ons einddoel is voor vandaag.
Drie sluizen verder en drie later hebben we het gehad, er is zoveel vrachtverkeer dat de wachttijden oplopen, we besluiten om in Péronne te blijven.
We moeten onze boodschappen aanvullen.
Nog een fietstocht langs de Somme die hier in het Canal du Nord uitmondt.

Woensdag 19 juli 2017 Wambrecies

We worden wakker met de geur van koffie afkomstig van de woonboot naast ons.
Het vrachtvervoer is al volop bezig maar er wordt rustig gevaren.
We vertrekken richting Lille voorbij de haven die vooral bevracht wordt door Nederlanders. Deze duikboot lag op een schip in Lille, de gekste dingen kom je tegen op het water.
Er is een duidelijke opwaardering van het water, mooie kade’s, wonen naast het water, fiets en wandelpaden, het oogt heel aangenaam.
Halfweg krijgen we opstappers, ze zijn ons tegemoet gefietst vanuit het eindpunt voor vandaag, Courcelles Les Lens.
Een aperitiefje en een stukje stokbrood wat moet een mens nog meer hebben.
Bij het invaren van de haven herkennen wij ons, vier jaar geleden waren wij hier ook.