Pont-l’Eveque – Péronne
Het is nog stil op de Oostenrijkse boot voor ons, ze slapen nog we gaan proberen om niet teveel lawaai te maken, ssssttt.
De Oostenrijker (Wenen) is reeds onderweg van 2022, maar in de winter gaat hij naar huis, skifahren, de boot laat hij dan ergens in een haven, het jaar daarop vertrekt hij dan van daaruit. Zo ver zijn we nog niet wij gaan nog altijd terug naar onze thuishaven.
Canal du Nord, 9u30 en al 2 sluizen gedaan, we zijn al 15 m gestegen, het zijn precies kelders waar we binnenvaren. Het zijn er 19 de helft vandaag de rest morgen.
Veel moois is er aan dit Canal niet, recht en vlug, de meeste beroepsvaarders nemen dit.
We mogen tweemaal voorbij de batellerie gaan, 9 km per uur is niet veel, zo kunnen we toch nog een klein beetje snelheid maken.
Voor de verandering gaan we nog eens een tunnel doen, geregeld door lichten, het is éénrichtingsverkeer, niet stoppen, niet aanleggen en minimum 3 km per uur varen, allemaal geen probleem. Groen voor ons we schuiven de tunnel de Panneterie met een lengte van 1058 m binnen! Het wordt een gewoonte!
We varen tot Péronne, haventje met water en elektriciteit, denk niet dat er veel bezoekers komen, een klein steigertje bijna volledig overgroeid, blijkbaar is er reeds 3 maal gemaaid, ja de natuur laat zich niet ringeloren! We zijn alleen, de andere boten zijn verlaten.
We gaan voor de zekerheid ons drinkwater vervangen, het ziet er niet al te fris uit.
We liggen 3m buiten de steiger dus redeneert de schipper onze lengte is 13m, we moeten toch onze vlag eer aan doen. 18 € voor liggeld, water, elektriciteit en brood (van de camping hiernaast) voor morgenvroeg.
Varen in Europa 